▲7月20日，秀靈路站至明秀路站區(qū)間左線貫通標志著南寧地鐵5號線02標項目全線隧道順利實現“洞通”
南寧地鐵5號線02標項目自7月20日全線隧道順利實現“洞通”后，指揮部圍繞“百日大干”節(jié)點目標，統(tǒng)籌部署，壓實責任，加速推進施工生產，各工區(qū)多個分部分項工程取得突破性進展，全面展示了中國中鐵和中鐵交通的品牌形象。
▲旱塘主變電纜廊道施工現場
7月26日，旱塘主變電纜廊道現場呈現出熱火朝天的大干場面。指揮部指導工區(qū)加大資源投入，精心組織施工，拉開了旱塘主變電纜廊道全面施工的序幕。旱塘主變電纜廊道總長1791.59m，包括頂管段和明挖段，其中頂管施工383.5m，明挖施工1408.09m。截至目前頂管段：1號接收井設計10.735m，累計開挖2.0m；2號始發(fā)接收井設計16.924m，累計開挖8.3m；3號井設計25.461m，累計開挖11.5m；4號井設計12.535m，已完成開挖；明挖段溝槽累計開挖120m，底板混凝土澆筑累計完成110m，頂板混凝土澆筑累計完成60m。
▲金橋客運站鋪軌基地龍門吊架設
7月27日，隨著吊車的轟鳴聲，一臺鋪軌龍門吊緩緩升起，標志著金橋客運站鋪軌基地龍門吊正式架設。金橋客運站鋪軌基地是南寧地鐵5號線的鋪軌基地之一，建設之初場地存在高差，建鋪軌龍門吊走行線較困難，經過多次比選設計方案，最后選擇了“一邊通過高架橋、一邊通過下沉”的方式來消除高差。經過一個月建設，已完成鋪軌軌排井至末端的走行線安裝，正式開始架立鋪軌龍門吊，標志著鋪軌單位正式進入鋪軌。
▲指揮部組織南寧軌道交通集團、廣西交投科技以及地方政府協(xié)調金橋主變電站選址
7月28日，金橋主變電站開始進場施工工作，標志著長期影響機電工程進度的“卡脖子”環(huán)節(jié)得到解決。金橋主變電站選址曾三定三撤，7月份以來，指揮部及工區(qū)不等不靠，積極協(xié)調南寧軌道交通集團、廣西交投科技以及地方政府，通過艱辛談判及協(xié)商，最終確定金橋主變電站地址，位于原廣西交投科技二塘收費站園內。
▲光纜敷設施工作業(yè)前入場點名
7月28日晚21時30分，百花嶺至鳳嶺站信號系統(tǒng)、TIAS系統(tǒng)骨干網光纜進行要點施工。項目管理人員、信號專業(yè)工程師及施工人員按照規(guī)范施工流程開展光纜敷設作業(yè)，經過一整夜的不懈努力，最終按時、保質、保量完成了百花嶺至鳳嶺站的光纜敷設施工。
當前，“抗疫情、保增長，大干100天”專項勞動競賽已經進入了最后沖刺階段，南寧地鐵5號線02標項目機電工程施工已初見成效，下一步指揮部將制定切實可行的生產效能提升舉措，細化目標任務，明確責任分工，優(yōu)化生產組織，加快生產進度，層層壓實責任，在保進度、保產值的同時，持續(xù)落實疫情防控常態(tài)化措施，開展汛期防淹防倒灌預防工作，強化安全質量環(huán)保風險管控，確保圓滿完成“百日大干”各項任務目標。
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